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　　宜昌三峽岸電運營服務公司員工在宜昌秭歸港巡視岸電設備。李興衡　攝

　　12月23日獲悉，國網(wǎng)湖北電力已在長江沿線湖北段完成259套岸電設施的安裝調(diào)試及上網(wǎng)投運，目前長江湖北段重要碼頭岸電已實現(xiàn)全覆蓋。

　　國網(wǎng)湖北省電力公司相關(guān)負責人介紹，過去，長江水道船舶停靠碼頭時要用柴油發(fā)電機維持船舶運轉(zhuǎn)。研究數(shù)據(jù)表明，船舶靠港時柴油發(fā)電所產(chǎn)生的碳排量，占港口總碳排量的35%左右。

　　接入岸電可以解決船舶靠港時柴油發(fā)電所產(chǎn)生的碳排量問題。2017年，國家電網(wǎng)公司與交通部、國家能源局簽署共同推進靠港船舶使用岸電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并會同交通部、財政部、國家能源局、湖北省人民政府、三峽集團等建立協(xié)同工作機制，重點建設三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)。

　　此后一年，相關(guān)方合作攻克了多項世界性技術(shù)難題，使三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)成為可推廣復制的樣板。2019年4月，三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)建設暨長江沿線港口岸電全覆蓋建設推進會在湖北宜昌召開，長江沿線港口岸電全覆蓋建設正式啟動。

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　　宜昌三峽岸電運營服務公司員工為靠港游輪接入岸電。徐萌　攝

　　長江湖北段沿線有140多個碼頭。根據(jù)碼頭的不同情況，國網(wǎng)湖北電力推出六種岸電系統(tǒng)，包括靠岸固定式供電系統(tǒng)、靠岸浮動式供電系統(tǒng)、離岸固定式供電系統(tǒng)、離岸浮動式供電系統(tǒng)、水上服務區(qū)綜合能源保障系統(tǒng)、船電寶充換電服務系統(tǒng)等，以滿足不同水文條件、不同船舶類型、不同停靠方式的岸電需求。船舶在這些碼頭停靠時不再燒柴油發(fā)電，而是接通岸上的電源。

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　　國網(wǎng)黃石供電公司員工開展長江岸電項目建設。劉加良　攝

　　在湖北黃石，國網(wǎng)黃石供電公司投資3000余萬元，啟動黃石72公里長江岸線4個重點貨運碼頭、27個泊位的岸電建設工程。對于淺水型碼頭，為滿足大型貨船停泊裝卸時的船上用電，國網(wǎng)黃石供電公司因地制宜在4艘躉船上采取了工藝更加復雜和規(guī)范更加嚴格的一體化岸電樁，全力保障貨船的安全便利用電。實際運行中，長江船舶可以通過“E充電”APP手機平臺，輕易找到黃石段27套岸電樁的具體位置。

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　　國網(wǎng)黃石供電公司員工開展長江岸電項目建設。劉加良　攝

　　岸電的建成使用產(chǎn)生明顯經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。國網(wǎng)黃岡供電公司預計，僅黃岡境內(nèi)碼頭全年可新增岸電用電量600萬千瓦時，減少燃油消耗1200噸；每年可減排二氧化碳702噸、二氧化硫氮氧化物7.56噸，船主可節(jié)約成本400余萬元。2019年至今，長江湖北段岸電已累計用電1058萬千瓦時，減少燃油消耗2486噸，降低了船舶靠港時約三分之一的用能成本。

????? 來源：國家電網(wǎng)報